İçeriğe atla

Karl Wendlinger

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Karl Wendlinger (d. 20 Aralık 1968, Kufstein) Formula 1'de 1991-1995 sezonları arası yarışmış Avusturyalı eski yarış pilotu.

Karl Wendlinger
0
Kişisel bilgi
Ülke Avusturya
Doğum tarihi20 Aralık 1968 (57 yaşında)
Doğum yeriKufstein, Avusturya
TakımLeyton House, March, Sauber
Aktif yıllar1991-1995
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış42 (41 start)
Şampiyonlukları0
Yarış Birincilikleri0
Podyum0
Pol pozisyonu0
Kariyer Puanı14
İlkler ve sonlar
İlk yarış1991 Japonya Grand Prix
Son yarış1995 Avustralya Grand Prix

Mercedes Genç Pilotlar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kufstein'da [1] doğan Wendlinger, kariyerine karting ve Formula Ford'da başladıktan sonra 1988'de Almanya Formula 3 Şampiyonası'na katıldı. İlk sezonunda onuncu sırada tamamlayan Wendlinger, 1989'da şampiyonluğu kazandı ve bu başarısı sayesinde 1990 yılında Mercedes-Benz spor otomobil takımında yarışma hakkı elde etti.

Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen, Mauro Baldi ve Jean-Louis Schlesser ile birlikte Sauber-Mercedes C11'i süren beşli, 1990 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası sıralamasında beşinci sırayı elde etmeyi başardı.

1991'de Wendlinger, Helmut Marko'nun takımıyla Formula 3000 programına katılırken, Mercedes spor otomobilleriyle yarışmaya devam etti. Yılın sonlarına doğru, Mercedes takım patronu Jochen Neerpasch, iki öğrencisini Formula 1'e yerleştirdi. Schumacher, Benetton ile sözleşme imzalamadan önce Jordan takımına geçti, Wendlinger ise sezonun son iki Grand Prix'sinde Leyton House takımıyla Formula 1'e düşük profilli bir giriş yaptı.

Formula 1

[değiştir | kaynağı değiştir]

1991-1992: Leyton House/March

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wendlinger, Formula 1'deki ilk yarışına 1991 Japonya Grand Prix'sinde çıktı. 26 kişilik grid'de 22. sırayı elde etti, fakat bu sıralamayı daha iyi bir sonuca dönüştüremedi. Birinci virajda kendisi, JJ Lehto, Andrea de Cesaris ve Emanuele Pirro arasında meydana gelen büyük bir kaza sonucunda yarış dışı kaldı. İkinci yarışı da pek iyi geçmedi, çünkü Adelaide pistinde şiddetli yağmur yağdığı için yarış kısaltıldı. Wendlinger, o gün pistte bulunan dev su birikintilerinde aquaplaning yaşadıktan sonra, yarışı kazanan Ayrton Senna'nın iki tur gerisinde, 20. sırada tamamladı.

Wendlinger, 1992 yılında Paul Belmondo ile birlikte, ismi değiştirilen March takımında kaldı. Leyton House organizasyonunun çekilmesinden dolayı takım mali açıdan zorluklar yaşıyordu; 1991 aracında kullanılan arabada yapılan tek değişiklik, Wendlinger’in uzun boyuna uyum sağlamak için kokpitin yeniden düzenlenmesi olmuştu. Sezonun açılış yarışı olan Güney Afrika Grand Prix’sinde yedinci sırada başlamak'da dahil olmak üzere sonuçlar oldukça umut vericiydi, ancak takımın mali sorunları nedeniyle elde edilen başarılar sınırlı kaldı. Örneğin, İspanya Grand Prix'sinde, başlangıçta kuruyan pist nedeniyle Footwork takımı, start çizgisinde araçlarının lastiklerini geç değiştirdi; bu nedenle para cezasına çarptırıldılar, Takım yarışı beşinci ve yedinci sırada bitirdi. Wendlinger ise sekizinci oldu; çünkü March takımı onun lastiklerini aynı anda değiştirmek için gereken cezayı ödeyemiyordu. Bununla birlikte Montreal’deki Kanada Grand Prix’sinde, birçok aracın yarış dışı kaldığı bir mücadelede Wendlinger aracı dördüncü sırada finişe getirmeyi başardı. Bir tur geride kalmış olsa da, takımının yaşadığı mali sıkıntılar göz önüne alındığında bu yine de çok büyük bir sonuçtu. Bu üç puan sayesinde Wendlinger, Sürücüler Şampiyonası’nı Ivan Capelli, Thierry Boutsen, Johnny Herbert ve eski Brabham ve Tyrrell pilotu Stefano Modena gibi isimlerin önünde 12. sırada tamamladı.

1993-1995 Sauber

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wendlinger 1993 Britanya Grand Prix'inde

1993 yılında Wendlinger, o yıl Formula 1 takım sahibi olan Peter Sauber ile yeniden bir araya geldi. Takımdan büyük beklentiler vardı ve Wendlinger ile takım arkadaşı JJ Lehto, sezonun başlarında önde gidenlerle başa baş mücadele ettiler. Başlangıçta, ilk dört yarışın ikisinde puan toplayan Lehto'nun gerisinde kaldı, fakat bunun bir kısmı şanssızlıktan kaynaklanıyordu; örneğin, Wendlinger Donington'da beşinci sırada başlamıştı, ancak ilk turda Michael Andretti yüzünden yarış dışı kaldı. Monako Grand Prix'sinde Wendlinger ve Lehto çarpıştı ve takım bu durumdan Lehto'yu sorumlu tuttu. O yarıştan sonra Wendlinger'in sonuçları düzeldi. Bir sonraki yarışta sezonun ilk puanını aldı ve üç puan daha ekledi; en iyi sonucu, Andretti ile uzun bir mücadelenin ardından İtalya Grand Prix'sini dördüncü olarak tamamladı. Portekiz ve Macaristan'da elde ettiği diğer puanlar, Wendlinger'in 7 puanla Sürücüler Şampiyonası'nda geçen sene olduğu gibi 12. sırada yer almasını sağladı bu sonuç ile birlikte daha deneyimli olan takım arkadaşı Lehto'ya göre iki puan ve bir sıra önündeydi.

1994 yılında, Mercedes'in Formula 1'e resmi olarak geri dönüşüyle birlikte Wendlinger takımda kaldı; Mercedes, Ilmor'un hisselerini satın alarak takımın motor tedarikçisi oldu. Heinz-Harald Frentzen, Lehto'nun yerine takıma katıldı. Sezon Wendlinger için iyi başladı: Yılın ilk yarışı olan Interlagos'ta bir puan kazandı ve Wendlinger'in vatandaşı Roland Ratzenberger ile üç kez dünya şampiyonu olan Ayrton Senna'nın ölümleriyle gölgelenen San Marino yarışında dördüncü oldu. Şampiyonanın dördüncü yarışı Monako’da yapıldı. İlk antrenman seansı sırasında Wendlinger, tünelden çıktıktan sonra Nouvelle Chicane virajına fren yaparken aracın kontrolünü kaybetti. Yanlamasına kayan Sauber, büyük bir hızla bariyere çarptı; bariyer, suyla doldurulması gereken ancak doldurulmamış büyük plastik kaplarla korunuyordu.[2] Hayati fonksiyonları hızla stabilize edilse de, birkaç hafta komada kaldı ve yılın geri kalanında hiçbir yarışta yer almadı.[3] Japonya Grand Prix'sinde pistlere yeniden dönmeyi planlamış olsada yarış öncesi testlerde boynunun yeterince güçlü olmadığı ortaya çıktı.

Wendlinger, 1995 Formula 1 sezonu başlamadan önce iyileşti ve bu sezon Frentzen ile birlikte Sauber takımında (artık Ford motorlarıyla) yarışacaktı. Ancak performansında düşüş yaşadı ve kazadan bir yıl sonra, Monako Grand Prix'si öncesinde Jean-Christophe Boullion Wendlinger'in yerine yarışmaya başladı. Peter Sauber, Wendlinger'i kazadan önceki formuna kavuşturmak adına sezonun son iki yarışı için takıma geri çağırdı, ancak bu girişim başarısızlıkla sonuçlandı. Wendlinger daha sonra, Monako'daki kazanın kendisini “Formula 1'in stres ve zorluklarına dayanamaz” hale getirdiğini açıkladı[4]

Formula 1 sonrası

[değiştir | kaynağı değiştir]

O zamandan beri Wendlinger, spor otomobiller ve binek otomobiller kategorilerinde başarılı bir şekilde yarışmış[5] ve 1999 yılında (Olivier Beretta ile birlikte) FIA GT Şampiyonası’nı kazanmıştır. 2002 ve 2003 yıllarında DTM’de Abt-Audi takımında yarıştığı bir dönemin ardından, Andrea Bertolini ile birlikte bir Maserati MC12 ile yeniden FIA GT’de JMB Racing takımında yarışmıştır.

Kişisel hayatı

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wendlinger evlidir ve iki çocuğu vardır.Oğlu Jonas Wendlinger [de] Hollanda'da Almere City FC kulübünde kaleci olarak oynamaktadır.[6]

Yarış sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kariyer Özeti

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sezon Seri Takım Yarış Galibiyet Pol pozisyonu En hızlı tur Podyum Puan Pozisyon
1987 German Formula Ford 1600 ? ? ? ? ? 208 7.
European Formula Ford 1600 ? ? ? ? ? 8 15.
1988 Austrian Formula Three Championship Krafft Walzen Team ? ? ? ? ? ? 1.
German Formula Three Championship 11 0 0 0 0 69 11.
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A DNF
1989 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Star-Marko RSM 16 0 0 0 0 20 30.
German Formula Three Championship Krafft Walzen Team Marko RSM 11 2 1 2 5 164 1.
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A DNF
1990 International Formula 3000 RSM Marko 6 0 0 0 0 2 19.
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft AMG Motorenbau GmbH 5 0 0 0 0 0 NC
World Sportscar Championship Team Sauber Mercedes 4 1 0 0 3 21 5.
1991 World Sportscar Championship Team Sauber Mercedes 5 1 1 0 2 43 9
International Formula 3000 Championship RSM Marko 5 0 0 0 1 6 12.
Formula 1 Leyton House Racing 2 0 0 0 0 0 NC
24 Hours of Le Mans Team Sauber Mercedes 1 0 1 0 0 N/A 5.
1992 Formula 1 March F1 14 0 0 0 0 3 12th
24 Hours of Le Mans Peugeot Talbot Sport 1 0 0 0 0 N/A DNF
1993 Formula 1 Team Sauber Formula 1 16 0 0 0 0 7 12.
1994 Formula 1 Broker Sauber Mercedes 3 0 0 0 0 4 19.
1995 Formula 1 Red Bull Sauber Ford 6 0 0 0 0 0 NC
BPR Global GT Series March One Racing 1 0 0 0 0 0 NC
1996 Super Tourenwagen Cup A.Z.K./ROC Competition 18 0 0 0 3 366 5.
24 Hours of Le Mans - LMGT1 Porsche AG 1 0 0 0 1 N/A 3.
1997 Italian Superturismo Championship Audi Sport Italia 20 0 0 0 7 156 5th
24 Hours of Le Mans - LMGT1 Roock Racing 1 0 0 0 0 N/A DNF
1998 FIA GT Championship - GT2 Viper Team Oreca 9 1 0 0 6 38 3.
24 Hours of Le Mans - LMGT2 1 0 0 0 0 N/A DNF
1999 FIA GT Championship Chrysler Viper Team Oreca 9 6 4 4 9 78 1.
American Le Mans Series - GTS Viper Team Oreca 6 3 0 1 6 137 2nd
24 Hours of Le Mans - LMGTS 1 1 0 0 1 N/A 1.
2000 American Le Mans Series - GTS Viper Team Oreca 12 9 2 3 11 264 2nd
24 Hours of Le Mans - LMGTS 1 1 1 0 1 N/A 1.
2001 V8Star Series Zakspeed Motorsport 9 0 1 0 2 142 11.
24 Hours of Le Mans - LMP900 Team PlayStation 1 0 0 0 1 N/A 3.
American Le Mans Series - GT Schnitzer Motorsport 1 0 0 0 0 22 33.
2002 Deutsche Tourenwagen Masters Abt Sportsline 9 0 0 0 0 3 14.
2003 Deutsche Tourenwagen Masters Abt Sportsline 10 0 0 0 0 1 16.
24 Hours of Nürburgring - E1-XP 1 0 ? ? 1 N/A 2.
2004 FIA GT Championship - GT1 JMB Racing 11 1 0 1 3 50.5 8.
2005 FIA GT Championship - GT1 JMB Racing 11 1 0 0 5 71 4.
Rolex Sports Car Series - GT Red Bull Ebimotors 1 1 0 0 0 7 172.
2006 FIA GT Championship - GT1 Race Alliance 10 1 0 0 2 32.5 14.
2007 FIA GT Championship - GT1 Jetalliance Racing 10 3 3 0 4 57 2.
Le Mans Series - GT1 1 0 0 0 0 4 25.
Rolex Sports Car Series - DP Sigalsport BMW 1 0 0 0 0 6 79.
2008 FIA GT Championship - GT1 Jetalliance Racing 8 3 3 0 4 44 6.
24 Hours of Le Mans - GT1 Aston Martin Racing 1 0 0 0 0 N/A 4.
24 Hours of Nürburgring - SP8 1 0 0 0 0 N/A 9.
2009 FIA GT Championship - GT1 K plus K Motorsport 4 1 1 0 1 10 18.
2010 GT1 World Championship Swiss Racing Team 20 0 0 0 0 2 43.
2011 GT1 World Championship Swiss Racing Team 8 0 0 0 0 31 16.
2012 International GT Open Seyffarth Motorsport 2 0 0 0 0 0 NC
ADAC GT Masters 2 0 0 0 0 0 NC
Blancpain Endurance Series - Pro KRK Racing 2 0 0 0 1 21 16.
2013 Blancpain Endurance Series - Pro Fortec Motorsport 1 0 0 0 0 0 NC
2015 Blancpain Endurance Series - Pro-Am Car Collection Motorsport 1 0 0 0 0 0 NC
24H Series - A6
2016 ADAC GT Masters Car Collection Motorsport 4 0 0 0 0 0 NC

Alman Formula 3 sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Motor Sınıf 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Pts
1988 Krafft Walzen Team Alfa Romeo A ZOL
Ret		 HOC
Ret		 NÜR
6		 BRN
6		 HOC
11		 MFA
15		 NOR
C		 WUN
Ret		 SAL
16		 NÜR
4		 HUN
6		 HOC
Ret		 11. 69
1989 Krafft Walzen Team Alfa Romeo A HOC
DNS		 NÜR
4		 AVU
1		 BRN
4		 ÖST
4		 HOC
2		 WUN
4		 HOC
1		 DIE
3		 NÜR
2		 NÜR
7		 HOC
14		 1. 164

Uluslararası Formula 3000 sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Poz. Pts
1990 RSM Marko Lola T90/50 Cosworth DON
DNQ		 SIL
14		 PAU JER
DNQ		 MNZ
Ret		 PER
Ret		 HOC
5		 BRH
DNQ		 BIR
10		 BUG NOG
9		 21. 2
1991 RSM Marko Reynard 91D Cosworth VAL PAU JER
5		 MUG PER
Ret		 HOC
3		 BRH SPA
Ret		 BUG
Ret		 NOG 12. 6

Formula 1 sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC Puan
1991 Leyton House Racing Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 ABD BRE SMR MON KAN MEK FRA BRİ ALM MAC BEL İTA POR İSP JAP
Ret		 AVU
20		 NC 0
1992 March F1 March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 GAF
Ret		 MEK
Ret		 BRE
Ret		 İSP
8		 SMR
12		 MON
Ret		 KAN
4		 FRA
Ret		 BRİ
Ret		 ALM
16		 MAC
Ret		 BEL
11		 İTA
10		 POR
Ret		 JAP AVU 12. 3
1993 Team Sauber Formula 1 Sauber C12 Sauber 2175A 3.5 V10 GAF
Ret		 BRE
Ret		 AVR
Ret		 SMR
Ret		 İSP
Ret		 MON
13		 KAN
6		 FRA
Ret		 BRİ
Ret		 ALM
9		 MAC
6		 BEL
Ret		 İTA
4		 POR
5		 JAP
Ret		 AVU
15		 12. 7
1994 Broker Sauber Mercedes Sauber C13 Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10 BRE
6		 PAS
Ret		 SMR
4		 MON
DNS		 İSP KAN FRA BRİ ALM MAC BEL İTA POR AVR JAP AVU 19. 4
1995 Red Bull Sauber Ford Sauber C14 Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 BRE
Ret		 ARJ
Ret		 SMR
Ret		 İSP
13		 MON KAN FRA BRİ ALM MAC BEL İTA POR AVR PAS JAP
10		 AVU
Ret		 NC 0

24 Saat Le Mans sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Yıl Takım Co-Sürücüler Araba Sınıf Tur Poz. Sınıf
Poz.
1991 Almanya Team Sauber Mercedes Almanya Michael Schumacher
Almanya Fritz Kreutzpointner		 Mercedes-Benz C11 C2 355 5. 5.
1992 Fransa Peugeot Talbot Sport Belçika Eric van de Poele
Fransa Alain Ferté		 Peugeot 905 Evo 1B C1 208 YD YD
1996 Almanya Porsche AG Fransa Yannick Dalmas
Kanada Scott Goodyear		 Porsche 911 GT1 GT1 341 3. 2.
1997 Almanya Roock Racing Fransa Stéphane Ortelli
Birleşik Krallık Allan McNish		 Porsche 911 GT1 GT1 8 YD YD
1998 Fransa Viper Team Oreca Belçika Marc Duez
Hollanda Patrick Huisman		 Chrysler Viper GTS-R GT2 28 YD YD
1999 Fransa Viper Team Oreca Monako Olivier Beretta
Fransa Dominique Dupuy		 Chrysler Viper GTS-R GTS 325 10. 1.
2000 Fransa Viper Team Oreca Monako Olivier Beretta
Fransa Dominique Dupuy		 Chrysler Viper GTS-R GTS 333 7. 1.
2001 Fransa Team PlayStation Monako Olivier Beretta
Portekiz Pedro Lamy		 Chrysler LMP LMP900 298 4. 3.
2008 Birleşik Krallık Aston Martin Racing Almanya Heinz-Harald Frentzen
İtalya Andrea Piccini		 Aston Martin DBR9 GT1 339 16. 4.

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Poz. Puan
1989 Star-Marko RSM Mercedes 190 E 2.3-16 ZOL
1
27		 ZOL
2
Ret		 HOC
1
23		 HOC
2
16		 NÜR
1
23		 NÜR
2
DNS		 MFA
1
17		 MFA
2
14		 AVU
1
25		 AVU
2
DNS		 NÜR
1		 NÜR
2		 NOR
1
Ret		 NOR
2
DNS		 HOC
1
18		 HOC
2
19		 DIE
1
22		 DIE
2
14		 NÜR
1
17		 NÜR
2
Ret		 HOC
1
17		 HOC
2
20		 30. 20
1990 AMG Motorenbau GmbH Mercedes 190 E 2.5-16 Evo ZOL
1		 ZOL
2		 HOC
1		 HOC
2		 NÜR
1		 NÜR
2		 AVU
1		 AVU
2		 MFA
1		 MFA
2		 WUN
1		 WUN
2		 NÜR
1		 NÜR
2		 NOR
1
23		 NOR
2
15		 DIE
1
12		 DIE
2
13		 NÜR
1		 NÜR
2		 NC 0
Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II HOC
1
Ret		 HOC
2
DNS
2002 Abt Sportsline Abt-Audi TT-R HOC
QR
10		 HOC
CR
6		 ZOL
QR
12		 ZOL
CR
18		 DON
QR
7		 DON
CR
5		 SAC
QR
21†		 SAC
CR
DNS		 NOR
QR
Ret		 NOR
CR
12		 LAU
QR
10		 LAU
CR
Ret		 NÜR
QR
6		 NÜR
CR
12		 A1R
QR
13		 A1R
CR
16		 ZAN
QR
9		 ZAN
CR
19		 HOC
QR
4		 HOC
CR
Ret		 14. 3
2003 Abt Sportsline Abt-Audi TT-R HOC
15		 ADR
12		 NÜR
16		 LAU
13		 NOR
11		 DON
15		 NÜR
11		 A1R
16		 ZAN
8		 HOC
17		 16. 1
  • † — Retired, but was classified as he completed 90% of the winner's race distance.

Super Tourenwagen Kupası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Puan
1996 A.Z.K./ROC Audi A4 Quattro ZOL
1
5		 ZOL
2
Ret		 ASS
1
5		 ASS
2
5		 HOC
1
3		 HOC
2
2		 SAC
1
4		 SAC
2
4		 WUN
1
3		 WUN
2
4		 ZWE
1
7		 ZWE
2
Ret		 SAL
1
12		 SAL
2
13		 AVU
1
6		 AVU
2
5		 NÜR
1
10		 NÜR
2
5		 5. 366

İtalyan Binek Otomobiller Şampiyonası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Poz. Puan
1997 Audi Sport Italia Audi A4 Quattro MNZ
1
3		 MNZ
2
4		 MUG
1
3		 MUG
2
4		 MAG
1
Ret		 MAG
2
Ret		 IMO
1
6		 IMO
2
6		 IMO
1
3		 IMO
2
7		 BIN
1
3		 BIN
2
3		 PER
1
4		 PER
2
5		 VAR
1
3		 VAR
2
3		 MIS
1
Ret		 MIS
2
5		 VAL
1
7		 VAL
2
6		 5. 156

FIA GT Şampiyonası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba Sınıf 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Poz. Puan
1998 Viper Team Oreca Chrysler Viper GTS-R GT2 OSC
2		 SIL
Ret		 HOC
2		 DIJ
2		 HUN
Ret		 SUZ
2		 DON
3		 A1R
1		 HOM
Ret		 LAG
DNS		 3. 38
1999 Chrysler Viper Team Oreca Chrysler Viper GTS-R GT2 MNZ
1		 SIL
1		 HOC HUN
2		 ZOL
1		 OSC
1		 DON
1		 HOM
2		 GLN
2		 ZHU
1		 1. 78
2004 JMB Racing Ferrari 575-GTC Maranello GT MNZ
Ret		 VAL
4		 MAG
2		 HOC
11		 BRN
2		 DON
1		 SPA
4		 IMO
9		 OSC
4		 DUB
Ret		 ZHU
5		 8. 50.5
2005 JMB Racing Maserati MC12 GT1 GT1 MNZ
5		 MAG
1		 SIL
4		 IMO
4		 BRN
2		 SPA
2		 OSC
2		 IST
3		 ZHU
6		 DUB
4		 BHR
Ret		 4. 71
2006 Race Alliance Aston Martin DBR9 GT1 SIL
Ret		 BRN
Ret		 OSC
7		 SPA
8		 PRI
4		 DIJ
2		 MUG
1		 HUN
Ret		 ADR
Ret		 DUB
5		 14. 32.5
2007 Jetalliance Racing Aston Martin DBR9 GT1 ZHU
9		 SIL
4		 BUC
4		 MNZ
1		 OSC
Ret		 SPA
Ret		 ADR
1		 BRN
2		 NOG
5		 ZOL
1		 2. 57
2008 Jetalliance Racing Aston Martin DBR9 GT1 SIL
1		 MNZ
7		 ADR
Ret		 OSC
1		 SPA
Ret		 BUC
DNS		 BUC BRN
1		 NOG
5		 ZOL
3		 SAN 9. 44
2009 K plus K Motorsport Saleen S7R GT1 SIL
1		 ADR
Ret		 OSC
10		 SPA BUC
DSQ		 ALG PRI ZOL 18. 10

GT1 Dünya Şampiyonası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Year Team Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Points
2010 Swiss Racing Team Nissan GT-R GT1 ABU
QR
9
 ABU
CR
14
 SIL
QR
15
 SIL
CR
Ret
 BRN
QR
12
 BRN
CR
10
 PRI
QR
21
 PRI
CR
15
 SPA
QR
16
 SPA
CR
12
 NÜR
QR
14
 NÜR
CR
10
 ALG
QR
Ret
 ALG
CR
20
 NAV
QR
14
 NAV
CR
Ret
 INT
QR
17
 INT
CR
18
 SAN
QR
7
 SAN
CR
Ret
 43rd 2
2011 Swiss Racing Team Lamborghini Murciélago LP 670 R-SV ABU
QR
10
 ABU
CR
7
 ZOL
QR
4
 ZOL
CR
4
 ALG
QR
10
 ALG
CR
5
 SAC
QR
12
 SAC
CR
Ret
 SIL
QR		 SIL
CR		 NAV
QR		 NAV
CR		 PRI
QR		 PRI
CR		 ORD
QR		 ORD
CR		 BEI
QR		 BEI
CR		 SAN
QR		 SAN
CR		 16th 31

Dış linkler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ↑ "Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com". www.grandprix.com. 8 Mart 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2026.
  2. ↑ "The past figures F1's returning drivers will hope not to emulate". 15 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2026.
  3. ↑ "Karl Wendlinger in focus". 20 Nisan 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2026.
  4. ↑ "Wendlinger recounts career-ending Monaco crash: I had to admit I was too slow". RacingNews365 (İngilizce). 27 Mayıs 2021. 3 Aralık 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2024.
  5. ↑ Where are they now? – Karl Wendlinger
  6. ↑ "Son of former F1 ace moves to Holland as goalkeeper" [in German]
Sportif görevi
Önce gelen:
Joachim Winkelhock		 Alman Formula 3 Şampiyonu
1989		 Sonra gelen:
Michael Schumacher
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Karl_Wendlinger&oldid=37462764" sayfasından alınmıştır